Die Öldruckmesser ist so ausgelegt, dass der Öldruck des Motors zur Bewertung des Betriebsstatus des Motorschmiersystems bewertet wird. Es besteht aus zwei Teilen: dem Öldrucksensor und dem Öldruckindikator. Der Sensor ist im Hauptölkreis des Motors installiert, während sich der Indikator auf dem Armaturenbrett befindet. Häufige Arten von Öldruckmesser auf dem Markt sind bimetallische, elektromagnetische und dynamische Magnetarten, von denen bimetallische Öldruckmessgeräte am weitesten verbreitet sind. Als nächstes werden wir uns das Arbeitsprinzip der Öldruckmesser genauer ansehen.
Nach dem Einschalten des Netzschalters fließt der Strom auf zwei Arten. Ein Weg fließt durch die positive Elektrode der Batterie, den Netzschalter, das Klemmen 14 und dann zum elektrischen Heizspulenanschluss 9 und Kontaktstück 6 des Bimetal 11, während die elektrische Heizspule des Bimetal 4 im Sensor geleitet wird. Der andere Weg durchläuft den Korrekturwiderstand 8. Zusätzlich ist die Kontaktfeder 3 des Bimetal 4 an die negative Elektrode der Batterie angeschlossen, um eine vollständige Schaltkreisschleife zu bilden. Wenn der Strom durch die elektrischen Heizspulen am Bimetal 4 und 11 durchläuft, werden diese bimetallischen Streifen aufgrund von Wärme verformt. Der bimetallische Streifen besteht aus zwei Metallen mit unterschiedlichen Expansionskoeffizienten. Beim Erhitzen bewegt sich die Seite mit einem größeren Expansionskoeffizienten mit einem kleineren Expansionskoeffizienten zur Seite.
Wenn die Schaltung mit Energie versorgt wird, erzeugt die Spule, die um den bimetallischen Streifen gewickelt ist, Wärme, wodurch der bimetallische Streifen des Sensors aufgrund von Wärme biegt, wodurch die Kontakte getrennt und die Kreislauf abgeschnitten wird. Gleichzeitig biegt der bimetallische Streifen des Indikators auch aufgrund von Wärme, wodurch der Zeiger abgelenkt wird, wodurch der aktuelle Öldruck angezeigt wird. Wenn der Öldruck extrem niedrig ist, wird das Zwerchfell 2 kaum verformt und der Druck auf die Kontakte ist sehr gering.
Wenn die durch den Strom erzeugte Temperatur allmählich ansteigt, biegt sich der Bimetallstreifen 4 aufgrund von Wärme, wodurch die Kontakte die Schaltung trennen und abschneiden, und der Heizprozess wird sofort gestoppt. Nach einem bestimmten Zeitraum kühlt der Bimetallstreifen allmählich ab und glättet sich allmählich, die Kontakte schließen erneut und die Schaltung wird wieder verbunden. Daher ist in diesem Prozess die Schließzeit der Kontakte relativ kurz, während die Öffnungszeit länger ist. Da der durchschnittliche Stromwert der elektrischen Heizspule des Indikators gering ist, hat der bimetallische Streifen 11 im Indikator aufgrund der niedrigeren Temperatur eine geringere Krümmung, was zu einem geringeren Ablenkungswinkel des Zeigers 12 führt, was darauf hinweist, dass der Stromöldruck niedrig ist.
Wenn der Öldruck steigt, schärft sich das Zwerchfell 2 nach oben und erhöht den Druck am Kontaktpunkt. In diesem Fall muss der Bimetal 4 eine höhere Temperatur erreichen (dh die elektrische Heizspule muss einen großen Strom für eine lange Zeit bestehen), um die Kontakte zu biegen und zu trennen. Sobald die Kontakte jedoch getrennt sind, schließen sie sich nach ein wenig Abkühlung schnell. Daher ist in dieser Phase die Öffnungszeit der Kontakte kurz und die Schließzeit lang. Wenn der durchschnittliche Stromwert der durch den Indikator verlaufenden elektrischen Heizspule zunimmt, steigt auch der Ablenkwinkel des Zeigers 12, was darauf hinweist, dass der Stromöldruck hoch ist. Um zu verhindern, dass die externe Temperatur den Wert der Öldruckanzeige beeinträchtigt, ist der Bimetal 4 in einer "{=" -Form entwickelt. Die Seite mit der elektrischen Heizspule wird als Arbeitsarm bezeichnet, und die andere Seite wird als Kompensationsarm bezeichnet.
Wenn sich die externe Umgebungstemperatur ändert, wird die zusätzliche Verformung des durch die Temperaturänderung verursachten Arbeitsarms durch die entsprechende Verformung des Kompensationsarms ausgeglichen, wodurch sichergestellt wird, dass der Indikatorwert stabil bleibt. Bei der Installation des Sensors müssen sichergestellt werden, dass der Pfeil auf dem Sensorgehäuse nach oben steht und seine Position nicht um 30 Grad abweichen. Dieses Design stellt sicher, dass sich der Arbeitsarm über dem Ausgleichsarm befindet, sodass die vom Arbeitsarm erzeugte heiße Luft den Ausgleichsarm nicht beeinflusst, wodurch Fehler in den Messwerten vermieden werden.
